Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Кошечка

Модный тренд - кепка "Речфлот"

Вдруг вспомнила, что когда я училась в 7-8-м классе, у нас неожиданно вошли в моду кепки "Речфлот". У кого они были, ходили гордые, а у кого не было - завидовали и искали возможность такую купить.

Кто-то в школе пустил инсайдерскую инфу, что-де, в универмаге на "Водниках" (на Островке) эти кепки продаются. И мы с подругой туда поехали после уроков. У родителей денег выпросили (кепки стоили что-то более чем 2 рубля, т.е. дорого). Кажется, наврали, что кепки в соседнем универмаге есть, точнее, в универмаге соседнего микрорайона. На "Водники" меня бы одну не отпустили.

Вернулись довольные, с покупкой. Кепки у большинства были синие (мы тоже синие купили), но у отдельных людей были кепки песочно-коричневого цвета, а у кого-то даже хаки. Но мы не завидовали эксклюзиву. Мы как раз хотели быть как все.

Жаль, что кепка не сохранилась. Одно время валялась на даче, потом ее выбросили за ненадобностью :-(

Погуглила про эти кепки - в чем секрет популярности-то? Оказывается, их "можно было купить на проходящих ракетах и прочих посудинах".

Оказывается, эти кепки не только в нашей школе были модны!
Collapse )
Кошечка

Пароль «СРВ», отзыв «ЖБФ». С откоса

С откоса (конец ул. Заводской) открывается прекрасная панорама на полуостров Завойко, бухты Бабия и Раковая.

 

Бухта Бабия. Виден остов затопленного корабля. 4 октября 2009 годаПонтнонный мост от ЖБФ к п-ву Завойко. 4 октября 2009 года

 

Collapse )
Кошечка

ХМСЗ. Часть 2. Современность

Материал по истории Хлебниковского механического судоремонтного завода. Начало - тут: ХМСЗ. Часть 1. История.

ХМСЗ

Часть 2. Современность


В 1991 году Яков Степанович Гунин в возрасте 70 лет принял решение уйти с занимаемой должности. Многие работники с большим сожалением восприняли это, но отнеслись к решению с пониманием. К этому времени Гунин стал почетным гражданином Долгопрудного (1982), заслуженным работником промышленности СССР и транспорта РСФСР, почетным работником транспорта России и речного флота России. Более 10 лет Яков Степанович был председателем совета директоров предприятий Долгопрудного, а также постоянным депутатом и членом исполкома городского совета. 7 июля 2003 года Решением Совета депутатов города Долгопрудного № 36-НА одной из безымянных улиц, проходящей между ОАО "ХМСЗ" и полотном Савеловской ж/д присвоено имя Якова Гунина (А. Гурович "Чтобы помнили...", газета "Долгие пруды" № 19 от 11 мая 2002 года).

Collapse )
Кошечка

Катамаран - не роскошь. Часть 2

Данный материал представляет собой обзор открытых источников, посвященных проектам организации пассажирского сообщения в акватории Москвы-реки и канала им. Москвы в начале XXI века. Это вторая часть обзора. Первая часть - тут.

Катамаран - не роскошь. Часть 2

Год 2009-ый: Концепция программы создания пассажирских перевозок в Москве с использованием внутреннего водного транспорта

В конце января 2009 года в СМИ появились многочисленные упоминания о том, что московские власти чуть ли не со дня на день приступят к реализации проекта водного пассажирского сообщения в акватории Москвы-реки. Постановлением Правительства Москвы N 13-ПП от 20 января 2009 г. была принята «Концепция городской целевой программы создания системы интермодальных пассажирских перевозок в городе Москве с использованием внутреннего водного транспорта на 2011-2013 гг».

 

Collapse )
Кошечка

Теплоход "Александр Шемагин" и другая информация

Пишет  riverpilgrim: "В ряду так называемых "банкетоходов" (пассажирских судов для проведения коротких круизов и банкетов продолжительностью от нескольких часов до двух-трех дней, с пониженными габаритами и увеличенной площади пассажирских помещений) прибыло. Пассажирских двухпалубный теплоход "Александр Шемагин" после первоначального переоборудования на Городецкой судоверфи (Нижегородская область) перегоняется в Москву, для окончательного завершения работ".

Collapse )